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合福高铁与宁安城际铜陵交叉 合肥将1小时到九华山
 
发布时间:2014/9/22 15:11:23     点击次数:1449
 
 

合福高铁接触网架设月底“合龙”

 

  记者从建设部门了解到,巢湖东站站台主体工程基本结束,合肥南站至巢湖东站轨道已全线贯通。合福高铁安徽段接触网架设分江北、江南段进行,月底将合龙。

  根据施工进度,合福铁路安徽段预计下月将全线铺通,11月份完成轨道精调,年底完成静态验收,明年6月通车。

  目前,两条主线的接触网架设已经过了无为站,月底将与江南段连接。合福高铁建成后,如果按时速250公里计算,巢湖至北京约4个半小时,巢湖至合肥仅需10多分钟。

  宁安城际安徽段已具备送电条件

  宁安城际铁路由南京南站引出,经马鞍山、芜湖、铜陵、池州,抵达安庆站,全长258公里,目前安徽境内供电线路工程已经竣工,为9月底实现联调联试及“四电”安装创造条件。

  根据工程计划,宁安城际明年6月通车,届时不仅皖江五市间将有动车开行,通过在南京与沪宁、宁杭城际连接,还将形成皖江五市至上海、杭州等长三角地区的快速铁路通道。此外,因合福高铁与宁安城际在铜陵交叉,还将形成安庆经合肥至北京的高速铁路通道,合肥人可在1小时内到池州、九华山、安庆。

  到皖中南将“普及”更多高铁

  到明年6月,两条高铁同时通车后,宣城、黄山与马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆同步开通动车组列车,加上目前合肥与滁州、六安、淮南、蚌埠、宿州已有动车通达,意味着从安徽省会城市到皖中南片区将逐步覆盖高铁网络。

  明年之后,全省“市市通高铁”目标中仅剩阜阳、亳州、淮北。记者获悉,淮北至萧县北客车联络线项目正力争年内开建,最快可在2017年投入运营,通过郑徐高铁并入国家铁路网,可开行至合肥、北京、上海的动车组。


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